لودر های هیبریدی،آینده بی چون و چرا ماشین آلات راه سازی و معدنی
مصرف سوخت کمتر، قدرت بالاتر، آلایندگی کمتر، همگی از مزایای لودر های هیبریدی و برقی می باشد،که قطعا دیر یا زود سلطه گر بازار ماشین آلات راه سازی و معدنی خواهند بود. با افزایش انتشار گاز های گلخانه ای و همچنین پایین بودن راندمان حاصل از سوختن انرژی های فسیلی، بشر همواره به فکر جایگزین کردن سوخت فسیلی با سوخت های تجدید پذیر بوده است که این طرز فکر نه تنها در سوخت خودرو ها بلکه در زمینه ماشین آلات راه سازی معدنی و ... نیز تاثیر گذار بوده است.
هیبرید را شاید بتوان نسل اول این انقلاب دانست و بعد از آن قطعا با پیشرفته تر شدن نسل باتری های پرظرفیت قابل شارژ احتمالا جایگزین هیبرید شود. که ولوو یکی از پرچمدار های این انقلاب صنعتی می باشد.
لودر هیبریدی ولوو (Lx 01 Prototype)با داشتن دو موتور احتراقی و برقی، توان حرکتی را برای این دستگاه تامین می کنند که توانسته بهبود50% بهره وری سوخت را نسبت به نوع تماما دیزلی داشته باشد. این لودر که همچنان نیز در دست تست و بررسی است توانسته صدها ساعت کار واقعی را در تأسیسات مدیریت زباله در کالیفرنیا انجام دهد این آزمایش در مرکز دفن زباله و بازیافت Redwood آغاز شد، یک سایت کمپوست زباله سبز در بخش شمالی ایالت کالیفرنیا. هر دو آزمایش بهره وری سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای در این مرکز انجام شد و اگرچه داده ها هنوز در حال تجزیه و تحلیل هستند، ولی نتایج تا کنون نشان دهنده بهبود حداقل 50 درصدی در مصرف سوخت می باشد که منجر به کاهش 35 درصدی مصرف سوخت و گاز های گلخانه ای شده است. دومین سایت آزمایشی، ایستگاه انتقال دره مورنو، یک سایت انتقال زباله در جنوب کالیفرنیا بود. در اینجا، LX01 به بهبود راندمان سوخت متوسط حدود 45 درصد دست یافت.
لودر هیبریدی ولوو (Lx 01 Prototype)با داشتن دو موتور احتراقی و برقی، توان حرکتی را برای این دستگاه تامین می کنند که توانسته بهبود50% بهره وری سوخت را نسبت به نوع تماما دیزلی داشته باشد. این لودر که همچنان نیز در دست تست و بررسی است توانسته صدها ساعت کار واقعی را در تأسیسات مدیریت زباله در کالیفرنیا انجام دهد این آزمایش در مرکز دفن زباله و بازیافت Redwood آغاز شد، یک سایت کمپوست زباله سبز در بخش شمالی ایالت کالیفرنیا. هر دو آزمایش بهره وری سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای در این مرکز انجام شد و اگرچه داده ها هنوز در حال تجزیه و تحلیل هستند، ولی نتایج تا کنون نشان دهنده بهبود حداقل 50 درصدی در مصرف سوخت می باشد که منجر به کاهش 35 درصدی مصرف سوخت و گاز های گلخانه ای شده است. دومین سایت آزمایشی، ایستگاه انتقال دره مورنو، یک سایت انتقال زباله در جنوب کالیفرنیا بود. در اینجا، LX01 به بهبود راندمان سوخت متوسط حدود 45 درصد دست یافت.
LX01 یک سری هیبریدی است که شامل یک خط محرکه متشکل از موتورهای محرک الکتریکی نصب شده روی چرخ ها، هیدرولیک های الکتریکی، سیستم ذخیره انرژی باتری، یک موتور دیزلی بسیار کوچکتر و معماری کاملا جدید است. این ترکیب باعث افزایش قابل توجهی در بهره وری سوخت می شود. علاوه بر بهبود راندمان سوخت و کاهش آلاینده ها، LX01 همچنین کاهش قابل توجهی در آلودگی صوتی در مقایسه با نمونه های معمولی خود ارائه می دهد. 98% از قطعات استفاده شده در این دستگاه تماما برای این دستگاه طراحی شده است که می تواند کارایی یک لودر سایز بزرگ دیزلی را انجام دهد.